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谷歌浏览器前不久，一艘3000吨级的中国科考船“向阳红22”，在台湾岛以东海域，连续三天进行海洋调查。乍一听，此事很平常，但要是把此事，放在最近一段时间的地区局势变化中一看，就会发现，我们在下一盘大棋，不仅直接打脸日菲，顺便让某些“台独”分子坐立不安。
（“向阳红22”船）
“向阳红22”船3天内做了哪些任务？采样、调查、数据采集，全是正事，按部就班。但问题是，在此期间，有人偏要来捣乱。
先是日方跳出来，派出一架编号JA573A的“猎鹰2000”飞机，两次绕着“向阳红22”船低空盘旋。对此，我方不仅拍下日本飞机的照片，同时喊话日方，我们在中国管辖的海域进行环境调查作业，请保持安全距离。
（我方拍摄的日本海上保安厅飞机）
此外，台“海巡署”出动了“兰屿舰”和另一艘舰艇，搞“夹击造浪干扰”，还想用大喇叭喊话“驱离”我方科考船。更可笑的是，台方还吹嘘说，在对“向阳红22”船喊话后，该船“立马驶离”了。
这简直就是自己给自己加戏。我们船上的队员后来说了，当时高频通信信号差得连对方喊什么都听不清，但还是对台“海巡署”亮明了立场。就这样，居然还被台“海巡署”还吹牛成“胜利”？
说实话，这三场“海上交锋”的强度不算高，但意义深远。这不是简单的科考任务，这是我们在台岛以东这片海域，正式开启管辖行动的开始。
过去，大家总觉着，台岛以东那片面向太平洋方向的海域，是“最后一块拼图”，是等统一后才能会慢慢进行操作的海域。但现在呢？海警部门来了，海事部门来了，自然资源部也来了。这不是“偶尔来逛逛”，这是一种常态化行动。
我们为什么这样做？每一次有外部势力挑衅，换来的都是我们更进一步加密海疆治理网格。
日本曾试图在我国领海搞“国有化”闹剧，结果中方反手设东海防空识别区，海警船也实现常态化巡航。之后菲律宾又挑起黄岩岛争端，但现在黄岩岛实际控制权在谁手里，大家都看得到。每一次，对手以为自己占了便宜，结果中方直接上了“硬菜”，把治理权牢牢攥在手里。
（日菲私自搞“划界谈判”）
这次也一样。就在“向阳红22”船前往台东海域之前，日本和菲律宾，竟然单方面宣布启动台湾以东海域的“专属经济区和大陆架划界谈判”。这事有多荒谬？完全就是违反了《联合国海洋法公约》。这不是挑衅是什么？这是公然无视国际法，想趁浑水摸鱼，把我们的地给分了。
但我们的回应，是教科书级别的。先是海警“岱山舰”编队开进台东海域，进行执法巡查。紧接着交通运输部组织多部门，开启海上交通专项执法行动。
这两次行动，都是明晃晃的“硬核”表态：你们搞所谓的“划界谈判”，我们直接进行实际管控。你们谈得再欢，这片海的实际控制权在谁手里，中方说了算。
至于“向阳红22”科考船也开进台东海域，就是这套“组合拳”中的精华一拳——它不光是科考，它是法律上的“盖章认证”。按照我国法律和《联合国海洋法公约》，我们在此地有勘探、开发、养护自然资源的主权权利，和对海洋科学研究、环境保护事项的管辖权。科考船一待，水样一采，报告一出，就等于向全世界宣布：这里，就是我们的管辖范围。日菲那套“划界谈判”，纯属瞎扯。
（我方已在台东海域进行常态化巡航）
值得一提的，是台岛以东海域的特殊性。过去我们的海警船、执法船，主要集中在台湾海峡、台岛北部和南部。这片面对太平洋的东侧海域，我们都是“偶尔刷个脸”。而现在，海警、海事、自然资源部等部门，已经实现了多部门联合的常态化执法与保障。这就像建一座堡垒，最后一道墙终于封顶了。整个台岛周边，已经被纳入了公开、系统化的管辖闭环。这背后是什么信号？这已经不是“期待统一”的阶段了，这是“用行动推进统一”的阶段。
当然，有人可能会问：“日菲那边怎么办？他们会不会撕破脸？”
日菲搞“划界谈判”的时候，肯定以为给中国制造了麻烦。但他们忘了，我们的招数从来不是嘴上说说。
日菲越闹，中方反制越“加码”。日本飞机对我们进行滋扰挑衅，能改变这片海的实际归属吗？台当局的“夹击造浪”再响，能改变我们的科考船做调查吗？不能。而且，这还只是第一步。收集科考数据是基础，下一步可能就是更进一步的资源勘探、更密集的执法巡航。日本和菲律宾以为自己在台东海域“切蛋糕”，实际上是在给自己“挖坑”。每一次挑衅，都会让我们的海疆治理网格更密、更实、更不可逆。