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谷歌浏览器洛克希德・马丁公司（以下简称 “洛马”）作为全球最大的军用飞机承包商，曾在国际军工市场与中国市场双线获利，却因一再触碰中国底线，最终陷入生产停滞、订单流失的困局。这一切的转折，皆源于其 “一边赚中国钱，一边助美售武” 的双面操作，以及中方随后展开的精准反制。
早年的洛马，并非一开始就稳坐全球军工巨头宝座。二战后，它抓住军事装备需求激增的机遇，凭借在战斗机制造领域的技术优势逐步崛起，成为美军多款主力战机的核心供应商。
同时，洛马也积极开拓中国市场，在航天、核电等高精尖领域拿下多个重要项目，中星5A卫星由其研制，2013年南海小型无人监测站建设合同、2014年中核核电冷却系统项目均选择与它合作，洛马一度在中国市场赚得盆满钵满。
有利润并未让洛马守住商业底线。在与中国开展合作的同时，它在美国官方的指使下，多次向中国台湾地区出售武器装备，严重触碰中国核心利益与原则红线。对于这种“双面行为”，中方绝不会容忍。
2020 年起，中方接连三次对洛马采取反制措施：将其列入不可靠实体名单，限制高管入境；开出高额罚单，要求洛马及关联公司共同缴纳最高达990亿元罚款；同步落地针对美国的稀土出口管控，从产业链关键环节切断其生产支撑。
面对反制，洛马却始终态度消极，以“执行美方命令”推卸责任，声称制裁“影响不大”，对罚款更是拖延不交，丝毫未意识到问题的严重性。
中方反制的威力，很快在洛马的生产链上显现，稀土供应中断，直接导致其战机质量“断崖式下跌”。稀土是军工制造的关键材料，尤其在战机隐身涂层、发动机零部件等核心环节不可或缺。尽管全球多地分布稀土资源，其他国家也具备一定提炼能力，但唯有中国掌握符合军工标准的高纯度稀土精炼技术。失去中国稀土供应后，洛马生产的 F-35 战机性能频频不达标：2024 年，美军直接拒收数百架 F-35，大批隐形战机只能停放在基地“吃灰”；到2025 年，美方进一步削减F35订单，洛马的核心产品陷入“生产即滞销”的困境。
为摆脱稀土依赖，洛马曾尝试自救，却屡屡碰壁。它先是与澳大利亚稀土企业莱纳斯合作，可对方不仅产能不足，提纯技术远未达到军工标准，还因工艺落后导致生产成本居高不下，根本无法满足战机生产需求。
无奈之下，洛马只能向美国政府求助，推动本土稀土开采，并自掏腰包投资相关企业。但稀土精炼技术的突破与完整产业链的搭建，绝非短时间内能实现，美国若有成熟的本土产业链，也不会长期依赖中国稀土，更不会为了稀土问题不得不与中国谈判。
一番折腾后，洛马始终未能找到可靠的稀土替代来源，而全球九成稀土精炼依赖中国的现状，更是让其陷入“无米之炊”的绝境。
生产受阻直接引发连锁反应，洛马的市场地位与财务状况持续恶化。在中国市场，其收入因反制措施断崖式下跌；在国际市场，中东、东南亚等地的客户因洛马交付能力下降、成本上涨，纷纷取消或调整订单，市场份额不断缩水。
更致命的是，在美军下一代舰载隐身战斗机（六代机）竞标中，洛马因供应链问题与技术稳定性不足，尚未正式加入便被挡在门外，彻底错失未来军工市场的核心赛道。
如今，洛马手上还有订单因原料和零部件短缺无法交付，曾经的全球军工巨头，正为自己当初的 “双面操作” 和对中方反制的轻视，付出沉重代价。